如果大家关注新能源汽车市场就会发现，前几年，大家都在卷高端车型，不管是蔚来，还是理想、小鹏，鸿蒙智行等，盯着的都是30W这个档次。
但如今，大家都明白了，30W档次的车固然利润高，但20W以下的车销量才更高，造车空有利润率，如果没有销量，那也是白搭。
所以车企们，纷纷放低身段，造廉价版汽车，也就是大家所说的“红米版”车型。
比如小鹏推出了MONA 03，10来万的价格，蔚来推出了乐道L60、L90，后来蔚来ES8都大降价，还有鸿蒙智行推出了尚界系列，也是定位10多万。
很明显还是低端车能够更好的提升销量，所以大家在高端车上卷不动后，就冲低端走。
展开剩余61%而特斯拉，也频频传出要造廉价版车型的消息，而最近终于确定了，那就是特斯拉要将最畅销的Model Y进行简配，也打到10多万的档次，也要搞出一台“红米”版特斯拉 Model Y。
这款车的代号为“E41”，就是基于 Model Y 修改而来的。
从媒体报道来看，会取消标志性的全玻璃车顶，砍掉Model Y 的贯穿式灯带，移除电动折叠后视镜、迎宾投射灯等，真破座椅换成织物，座椅调节改成单轴控制，没有加热、通风等。
另外会移除氛围灯和后排触控屏，空调出风口改为手动调节。音响系统由 16 扬声器减少至 11 个，中央扶手更换为双件结构……
反正就是尽量将一些相对自动的、豪华一点的配置，全部砍掉，换成手动调节，基础配置，减少一些花里胡哨的功能，这样降低成本。
另外据称可能电池也会降低容量，达到控制成本的目的。
而这样一番下来，最低配可能会在16-18万左右，或将成为特斯拉史上最便宜的车型。
而可以预计的是，如果这样的车推出，那么在国内市场肯定会卖爆的，因为大家对特斯拉的品质还是很认可的，此外，大家都不清楚特斯拉汽车，消费者是可以在外面修车，车企不会理你，所以售后省事便宜啊，这也是一大优势。
而按照这种趋势下去，估计未来这种廉价的新能源车会越来越多，而这也是消费者乐意看到的，之前国产新能源车，一直在卷30来万档次，但这其实真不是普通消费者的菜，只有下放到10多万，才能让更多的普通消费者受益。
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